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消防泵介紹,消防泵故障解決方法

2018-05-22 16:30:03

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  消防泵介紹:
  消防泵適用于輸送各種有潤(rùn)滑性的液體,溫度不高于70℃,如需高溫200℃,可配用耐高溫材料(Material)(非金屬化合物)即可,粘度為5×10-5~1.5×10-3m2/S。本泵不適用于輸送腐化侵蝕 性的、含硬質(zhì)顆?;蚶w維的、高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體,如汽油、笨等。
  消防泵故障(fault)解決方法:
  (1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定(guī dìng)油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;
  (2)更換老化或損壞的骨架油封或 ;O ;形密封膠圈;
  (3)更換磨損(零部件失效的一種基本類型)的消防泵或油泵(Deep well pump)軸套,磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。上海凱泉泵業(yè)集團(tuán)有限公司性能的技術(shù)參數(shù)有流量、吸程、 揚(yáng)程、軸功率、水功率、效率等;根據(jù)不同的工作原理可分為 容積水泵、葉片泵等類型。 容積泵是利用其工作室容積的變化來(lái)傳遞能量; 葉片泵是利用回轉(zhuǎn)葉片與水的相互作用來(lái)傳遞能量,有 離心泵、 軸流泵和 混流泵等類型。其不平度允許偏差0.03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入;
  (4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。上海凱泉如安裝過(guò)高,則不吸水;此外,由于山區(qū)比平原大氣壓力低,因此同一臺(tái)水泵在山區(qū),特別是在高山區(qū)安裝時(shí),其安裝高度應(yīng)降低,否則也不能吸上水來(lái)。上海凱泉泵業(yè)集團(tuán)有限公司是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的 機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加,主要用來(lái)輸送液體包括 水、油、酸堿液、 乳化液、懸乳液和 液態(tài)金屬等,也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量;
  (5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合;
  (6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積;
  (7)壓入自緊油封前,應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油(Lubricating oil),還要注意(attention)將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;
  (8) ;右旋 ;泵不能裝在 ;左旋 ;機(jī)上,否則會(huì)沖壞骨架油封;
  (9)在裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪;
  (10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)巡查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,若間隙過(guò)小,應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。上海凱泉由于葉輪進(jìn)口不可能形成絕對(duì)真空,因此離心泵吸水高度不能超過(guò)10米,加上水流經(jīng)吸水管路帶來(lái)的沿程損失,實(shí)際允許安裝高度(水泵軸線距吸入水面的高度)遠(yuǎn)小于10米。液壓油泵裝好后,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。
  消防泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線
  齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。東方紅-75拖拉機(jī)和東方紅-60、70T推土機(jī)機(jī)構(gòu)采用CB46水泵。東方紅-802/802K拖拉機(jī)和東方紅-802KT推土機(jī)采用CBN-E450或CBTI-E550型水泵,該泵流量大,可靠性好。在其使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下故障。
  1、油泵(Deep well pump)內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的水泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。
  2、油泵(Deep well pump)殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過(guò)0.20mm)。凱泉泵業(yè)開動(dòng)前,先將泵和進(jìn)水管灌滿水,水泵運(yùn)轉(zhuǎn)后,在 葉輪高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力的作用下,葉輪流道里的水被甩向四周,壓入蝸殼,葉輪入口形成真空,水池的水在外界大氣壓力下沿吸水管被吸入補(bǔ)充了這個(gè)空間。繼而吸入的水又被葉輪甩出經(jīng)蝸殼而進(jìn)入出水管。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
  3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠(Rubber)油封老化變質(zhì),失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為 ;內(nèi)漏 ;它降低了油泵(Deep well pump)的工作壓力和流量。CB46水泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液最大化減少,發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障(fault)。
  4、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時(shí)液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)(system)發(fā)出 ;唧、唧 ;聲音;拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負(fù)荷時(shí)能提升,重負(fù)荷時(shí)不能提升伸縮舞臺(tái).故障原因:
  (1)液壓油箱油面過(guò)低;
  (2)沒按季節(jié)使用液壓油;
  (3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;
  (4)油泵(Deep well pump)主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)(system)(Hydraulic systems);
  (5)油泵(Deep well pump)進(jìn)、出油口接頭或彎接頭 ;O ;形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)(system);
  (6)油泵(Deep well pump)內(nèi)漏,密封圈老化;
  (7)油泵(Deep well pump)端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損(零部件失效的一種基本類型)或刮傷,兩軸套端面不平度超差;
  (8)油泵(Deep well pump)內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;
  (9) ;左旋 ;裝 ;右旋 ;油泵(Deep well pump),造成沖壞骨架油封;
  (10)液壓油過(guò)臟。